Manu Escalante se presentaba en línea de salida de la 33ª edición de la Subida de Fataga a bordo del Seat Leon Cupra R de Orteauto Sport. Aquejado de dolores musculares y de una gripe que arrastraba desde el jueves de la misma semana, no estaba nada seguro dónde podría estar de cara al resultado final.

“El planteamiento de carrera era claro: la de entrenos para tantear, la primera oficial para correr un poco y la segunda oficial para corregir errores y atacar algo más.”

El lance de carrera vino de la mano de un reguero de aceite que dejó uno de los vehículos participantes a lo largo de todo el recorrido, por lo que hubo que parar la prueba antes del término de la primera manga oficial. Aunque la organización ponía todo su empeño en limpiar el recorrido, la segunda manga se presentaba muy complicada por esta circunstancia y fue por ello que muchos pilotos empeoraron sus registros con respecto a la primera.

No era este el caso de Escalante ya que sería en la última ascensión donde marcara su mejor registro del día bajando en más de 4 segundos su tiempo de la primera oficial. Finalmente Manu lograba los resultados de 6º en la clasificación general, 3º del grupo N y 2º en el Trofeo de Promoción Neumáticos José Luís.